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关于大型水泥磨和原料磨发热点的降温

2019-02-13

王广强

　　水泥磨和原由于粉磨物质的不同，其发热点也有所不同。水泥磨因入磨熟料温度一般比较高（尤其是夏季），发热点是磨尾主轴瓦和主减速机轴瓦；原（为烘干式中卸磨）因采用窑尾增湿塔的热风作为烘干热源，其发热点是滑履轴瓦（磨头）和主减速机轴瓦。

　　针对以上发热点，我们采取了不同的降温措施，收到了较好的效果，改善了水泥磨、原主轴瓦在夏天的运行温度。

　　1、水泥磨发热点的降温

　　我厂配备的水泥磨型号为Ф4m×13m球磨，功率2800kW，采用中心传动，主减速机JS140-A，其稀油站型号是XYZ-350，换热面积21m²；磨机主轴瓦稀油站配备的稀油站型号是XGO-A2.5/40，换热面积5m²。夏天因受外界温度的影响，磨尾主轴瓦温度和主减速机轴瓦温度时常在60～62℃左右，通常要求控制的正常温度范围＜60℃（磨头主轴瓦相对于磨尾低5～6℃）。

　　这样高的温度，给磨机的正常生产带来隐患。为此我们采取了增加稀油站冷却面积（即分别串上不同型号的列管式冷却器）的措施，以实现磨尾主轴瓦温度和主减速机轴瓦温度的有效控制。

　　1.1降温改进措施

　　我们在水泥磨主减速机稀油站和磨尾主轴瓦稀油站冷却器的旁边，分别串接1台列管式冷却器，其技术参数见表1，安装布置见图1。为达到有效控制的目的，设计了多个阀门，以实现不同季节、不同发热温度的降温控制。即：冬天外界温度较低，关闭阀门1、2、3、4，稀油站内的润滑油不需冷却器，直接走阀门5、6到达润滑点；夏天外界温度较高，要关闭阀门5、6，润滑油需经过两个冷却器（即阀门1、2、3、4打开）得到充分降温；春秋天温度比较适宜，只需一个冷却器（关闭阀门5、3、4，仅开阀门1、2、6）就能满足要求。

　　1.2改进后的效果

　　水泥磨稀油站冷却装置自2004年串联改进后，对发热点的温度控制比较容易，即便是在严热的夏季，各润滑点的发热温度也在安全值以下。水泥磨配用的JS140-A减速机，共有两个轴承，10块轴瓦，12个测温点，磨尾主轴瓦有两个测温点；改进前后的温度对比见表2。

　　2、原发热点的降温

　　我厂使用的原是Ф4.6m×（3＋10）m烘干中卸磨，中间用滑履支撑，配用的主减速机型号是JS150-B，中心传动，功率3550kW。对于发热的滑履轴瓦和主减速机轴瓦，我们采取了风冷滑履和水冷稀油站的方式，同样达到了降温的目的。

　　2.1原滑履轴瓦的降温

　　利用压缩空气，风冷滑履的内侧表面，可有效地降低滑履轴瓦的温度。风冷装置见图2所示，用Ф25mm的钢管，焊接成一个“C”形框架，固定在滑履的外密封罩上。

　　“C”形框架沿磨机筒体的外边缘，将滑履包在里面。框架的两端点处，沿滑履的内侧宽度，分别开有四个Ф8mm的小孔，小孔的位置正对着滑履。框架的一头接在压缩空气管道上，并设有阀门来控制风量。

　　当原滑履温度到60℃时，打开阀门对滑履进行冷却，并据滑履轴瓦温度的高低，将阀门的开度调在适宜程度。在炎热的夏季，该装置可一直开着，使滑履的Z高测温点温度控制在55～57℃。

　　2.2原主减速机轴瓦的降温

　　原主减速机JS150-B机体较大，同时散热面积也较大。该主减速机在运行中，只是个别轴瓦存在高温现象，对于其降温，采用了水冷稀油站的方式。

　　2.2.1主减速机轴瓦的降温措施

　　利用XPZ-400P稀油站的加热孔进行降温。该稀油站配备的加热装置（见图3a）非常有特点，属于护套式加热装置，其加热器的加热丝是在一个封闭的套筒内，不与润滑油直接接触。我们就利用这一特殊的装置，将加热器拆下，然后自制进出水水管（见图3b），进行水冷降温。其中，进水管长度要长一些，离套筒的底边缘50mm为宜，出水管设计的短一些，长度控制在100mm。进水管与出水管同时焊在法兰上，法兰的尺寸与加热器的端面尺寸一样，用6个M6×30mm内六角螺栓紧固；在紧固螺栓前，在法兰的下面垫一层2mm的橡胶垫，以防止法兰漏水。Z后用橡胶管将水管连接起来，橡胶管的接头用铁丝扎紧，见图4。

　　2.2.2注意事项

　　采取该项措施应注意：原设计的稀油站管道全部采用无缝钢管，法兰联接，氩弧焊焊接，做到了无任何泄漏。但为了安全起见，在采用水冷却前，要对加热器护套做水压试验，以0.4MPa水压试验不得有渗水现象。通上冷却水后，水压控制在0.2MPa以下。冬天则要恢复其加热装置，且在恢复前要对护套进行风干，等护套内孔干燥后，再紧固好加热丝。

　　2.2.3水冷效果

　　该稀油站共有6个并列的HRY型护套式电加热器，护套尺寸：Ф110mm×1200mm，改成水冷装置后，相当于在稀油站的内部，增加了一个表面积为2.54m²的冷却器。2005年夏季，我们先在#1线进行了试验，冷却效果非常明显；2006年夏季，我们又推广到#2线。原主减速机与水泥磨主减速机一样，共有两个轴承，10块轴瓦，12个测温点；改进前后的主减速机各轴瓦测点温度也见表2。

　　3、结语

　　（1）大型水泥磨和原润滑发热点的降温在生产中非常重要，如果降温措施不及时，不但影响磨机的正常运行，而且还有可能造成烧瓦事故。

　　（2）夏季是生产销售旺季，其水泥磨运转率比较高，水泥销售供不应求，主轴瓦降温很重要。我们采用串联冷却器的措施比较合适，投资仅需2万元左右。原相比水泥磨运转率要低一些，且粉磨物料温度不高，采用风冷滑履和水冷稀油站就可以满足降温要求。当然原若采用串联冷却器降温的方法也是可以的。