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老鹰流体脂在水处理旋转滤网蜗轮蜗杆减速箱使用

2019-04-11

（西班牙老鹰润滑油）

　　摘　要：本文主要描述蜗轮蜗杆箱的基本润滑要求，介绍了Brugarolas S.A.老鹰牌流体脂G.Beslux Crown L Fluid性能特征，以及其在电厂水处理旋转滤网蜗轮蜗杆减速箱的应用过程及使用效果、评价等。
　　前言

　　循环水系统设计有旋转滤网，用来防止凝汽器进入海生物、杂物，当海生物较多时网板容易受压变形而损坏。同时，由于海生物、杂物的作用，给减速箱的运转增加了较重的冲击载荷。水泵流量大，峰值流量达到40000吨/小时。因此运转可靠的蜗轮蜗杆箱具有重要意义。

　　蜗轮蜗杆减速箱润滑要求
　　蜗轮蜗杆箱工作条件比较严苛，对润滑有很高的要求，在许多工业与应用中主要起减速作用。它的显著特点是在很小的空间实现极大的减速比，从20:1到60:1甚至更高。同齿轮、轴承等其它传动部件相比，蜗轮蜗杆传动方式出现更多的是滑动摩擦，并且相对滑动速度大，因此，在蜗杆的润滑剂选择方面，更需要慎重，并从多方面考虑。

　　蜗轮润滑剂的作用有减少蜗杆副的磨损；减少摩擦力和功、提高传动效率，散热、冷却，减少噪声、振动和蜗杆副之间的冲击。因此，选择蜗杆轮润滑剂时，要考虑粘度要适当，油性要高，抗磨性和承载性能好，抗乳化性好，抗氧化、防锈性能好等等。

　　蜗轮蜗杆减速箱
　　减速箱在使用ISO320蜗轮蜗杆油时，蜗轮磨损比较明显，严重影响蜗轮寿命，约八个月左右，就要更换一个新蜗轮。每次换油时，排出的旧油里，肉眼即可以看到有大量的铜粉沉淀。

　　造成这种结果，很大程度上是油品的耐磨、承载性能不够。但由于蜗轮材质是铜，如果换用重负荷齿轮油，油中所含的极压添加剂（特别是硫、磷类极压添加剂），对铜有很强的腐蚀性，使用可对铜蜗轮寿命可能影响更大。而在国外的一些资料中，又会推荐用户使用高粘度的PAG合成蜗轮蜗杆油。但成本较高，不被客户接收。

　　综合各种原因，客户选择了西班牙老鹰流体脂G.Beslux Crown L Fluid，并完美地解决了蜗轮磨损问题，使用一年，未发蜗轮有明显磨损。在对油样做元素分析时，也未发现铜含量有异常增加，基本根治客户原来八个月更换一个蜗轮的情况。

　　G.Beslux Crown L Fluid产品特性及应用

　　G.Beslux Crown L Fluid 由极优高质量石墨及高粘度基础油加工成的流体油，其本身结构给予其在金属表面的强吸附力，其基础油不含沥青。因此不需重新加热，在-15℃时仍可以正常使用。用于水泥厂、电厂、碳及矿物加工处理、化肥厂、化学加工厂等大型齿轮及高负载下减速箱及绳缆的润滑。

　　经济效益分析
　　从油品价格方面，客户使用G.Beslux Crown L Fluid，费用增加了约一倍多。经了解，客户每八个月更换一个蜗轮的情况，仅在此方面节约的成本，就是油品费用10多倍。