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圆柱齿轮处传动的装配

2020-05-22

王占光

（焦作坚固水泥）

齿轮以传递动力大、传动精准、效率高等优点而广泛应用于个行业。齿轮的种类有直齿轮、斜齿轮、锥齿轮等，今天聊一下齿轮的装配。
一、圆柱齿轮的装配
圆柱齿轮传动装置中，互相啮合的一对齿轮副的轴说平行的。圆柱齿轮按与圆柱母线的夹角不同，可以分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮等。在水泥行业的传动按照密闭的方式闭式传动和半闭式、半开式传动。闭式传动的齿轮副装在经精密加工的齿轮箱中，防尘及润滑条件好，中心距稳定，一般整体由制造厂运输到安装现场，超大型减速机也可以零部件形式发送现场，整体发运的减速机只需安装人员的检查调整。
半开式传动的齿轮副装有防护罩，一般采用浸油或喷油润滑，条件较差。这类齿轮一般模数大、直径大、传动中心距大，而且采用两半组合加工，分体运输到工地，安装人员需要按标记进行装配调整，如回转窑及边缘传动管磨机的大齿轮。
1、啮合间隙的调整
齿轮正常啮合时，必须具有一定的顶隙和齿侧间隙，否则无法运转。标准直齿轮的齿顶间隙为0.25M，（短齿的为0.2M）M为模数，齿侧间隙可参照以下数据检验。

齿侧间隙的测量可以用塞尺直接测量，检测时先将结合面贴紧，然后检测后背间隙即为齿侧间隙，为了保证良好啮合，沿轴向各齿侧间隙应向等。若齿轮啮合面没有贴紧是自由状态，则测的两侧间隙之和即为齿侧间隙。没有塞尺时或塞尺不方便测量时，可以压铅检验。

2、齿轮接触的检查
齿轮啮合的位置及接触面积大大小，是评定齿轮制造、安装精度的重要指标。减速机的齿轮啮合精度一般在制造厂家均已检验也经过了试机，所以安装时只需要进行复检验证即可，一般没有问题，若有如卡死、啮合偏载则应重新调整。
对于窑磨半开式齿轮，则必须对安装或装配精度进行严格检查验证。验证可按以下步骤进行。首先将齿轮分几个等分，二是在等分处的临近几个齿上均匀上一层较薄的涂红丹油，然后盘机数周，Z后根据观察压痕，并以接触斑痕做出判断。正确的压痕应在节园上，并上下延伸，但端部不接触或接触较轻。并要求接触高度不低于齿高的40%，接触宽度不少于齿宽的60%。
接触精度检查中，若发现斑痕靠近齿根，说明中心距不足；斑痕靠近齿顶，说明中心距偏大；斑痕靠向某端，说明，两齿轮不平行，应当正确调整。
以上只是对圆柱齿轮装配啮合的一般要求和检验的方法与标准，其实窑磨大齿圈的安装注意事项还有很多，比如合口面的间隙要求，齿圈与窑磨的同心度要求，端面跳动要求，以及找正的方法等等，将在以后的文中进行说明。另外由于本人水平有限，文中错误之处难免，望大家批评指正！

（来源：智慧水泥）