一、设备现状
板链提升机机尾一般多为外置式配重结构形式，尾轮轴端密封采用外密封结构。设备经过长期运行以后，该密封结构易出现密封不严，导致尾部窜灰、漏料现象，若治理跑冒现象不及时，长期漏灰会造成设备运转灵活性下降，可靠性大幅下降，故障率增加，现场扬尘造成设备周边环境进一步恶化，巡检工人不易巡检及发现设备故障隐患。
二、提升机原密封结构特点
提升机尾部壳体与盖板间装有毛毡密封垫，密封组件、轴承座等回转支撑部件在壳体外，尾部密封装配示意图见图1。 这种尾部密封结构简单，巡检方便，轴承填补润滑油便捷，但同时也存在以下问题：
(1)密封组件装置安装在尾轴上，尾轴在机尾壳体内部一定范围内上下浮动，毛毡密封垫会与密封组件有相对运动，导致外部壳体盖板与密封板(0235A)之间的毛毡受到磨损。
(2)毛毡密封垫安装初期为整体中心开孔装于尾轮轴部，设备运行一段时间后，两者相对磨损，密封作用失效。
(3)毛毡密封垫靠密封板及四根顶丝将其与提升机壳体接触，起到密封作用，松紧度不易掌握，且设备运行中的振动会使得顶丝磨损而失效，此三种情况均会导致粉状物料从磨损处溢出。
(4)设备磨损后，后期处理过程中若要恢复到出厂安装要求，工作量大幅增加，处理时间长，极易损伤轴承、骨架密封等部件，且效果不甚理想。
(5)由于长期跑灰，粉尘会造成轴承润滑失效，并且引发轴部磨损，导致其安全性降低，维修费用增加，造成设备事故。
(6)长期的窜灰引起物料堆积，引发轴部磨损，导致其安全性降低，维修费用增加，设备事故隐患增大。
三、提升机新型密封结构特点
提升机全密封的内张紧装置见图2和图3。 图2中，耐磨轴套通过平键固定并用螺栓固定在尾轴上，轴瓦与尾部滑座采用过盈配合；轴瓦与耐磨轴套设计为间隙配合并相互运动；两套滑道通过内六角螺钉将其固定在尾箱壳体上，尾轴两端各安装两个配重轮，尾轴端部上方用调节丝杠和压紧弹簧实现其自动张紧。
提升机密封结构改造后具有如下优点：
(1)尾轮组件全部密封于提升机壳体内部，法兰连接填充密封材料，彻底解决粉料溢出现象。
(2)耐磨套和轴瓦选用高铬多元素合金，并经过热处理，大幅提高耐磨性，提高使用寿命，只需定期检查磨损量即可。
(3)耐磨套取代轴承作为旋转支撑体，无须润滑，真正做到免维护，维修费用较以前大幅下降。
(4)现场跑灰问题解决后，设备周边环境卫生大幅改善，岗位巡检、劳动强度大幅下降，实现安全、环保生产。
四、改造效果
提升机全密封改造后，杜绝了跑灰现象，达到了环保生产、洁净现场要求，减轻了岗位工人劳动强度。岗位巡检简单易行，日常无须维护，定期检查即可，维修费用大幅下降，设备可靠性提升。